סובארו XV החדשה, בטוחה יותר ומבטיחה יותר
חברת סמלת, השיקה דור חדש ללהיט המכירות של סובארו, ה- XV. כלי רכב משפחתי, עם מרווח גחון נדיב והנעה כפולה קבועה, שהפך לרכב ה- 4X4 הנמכר ביותר בישראל. הדגם החדש, מגיע עם מערכת בטיחות המשלבת שתי מצלמות ויכולת שמירת מרחק אקטיבית, בלימה עד לעצירה מוחלטת ומגוון התראות להגברת הבטיחות. בנוסף מגיע הסובארו XV עם מערכת ה- X Mode המוכרת מהפורסטר והבטחה ליכולת שטח אמתית.
בהשקת כלי הרכב החדש, נהגתי בגרסה בעלת המנוע הצנוע, 1.6 ליטר ללא מגדש או עזרים חשמליים. ברכב ההדגמה, התוודעתי גם למערכת הבטיחות החדשה, שמסיבות כלכליות אינה מותקנת כסטנדרט בכל רמות הגימור וחבל. חבל, כי בניגוד למובילאיי שרק מתריעה, מערכת ה- eyesight באמת מצילה חיים ולוקחת פיקוד במצבי חירום.
מנוע הבוקסר של סובארו, תמיד מעלה חיוך על פני. אני מאוד אוהב את התחושה הייחודית של המנוע וגם השילוב עם גיר רציף מעביר חוויה ייחודית לסובארו. הבעיה היא כאשר אנשי השיווק (ואחריהם גם אנשי המכירות) מציירים תמונה שאינה תואמת את כלי הרכב. במסיבת העיתונאים נאמר לנו כי יכולות השטח מפתיעות לטובה ובהתאם לכך גם תוכנן מסלול ההדגמה.
אני מניח שכל מי שנהג בסובארו XV עם מנוע ה- 2.0 ליטרים, לא יבין את התלונות שלי. גם מי שנוהג בכלי הרכב בעיקר בעיר, יכול לדלג על הביקורת ולהסתפק בכך שזוהי מכונית טובה מאוד למשפחות אופנתיות שלא צריכות תא מטען גדול. אבל כאשר מבטיחים לי חוויית שטח יוצאת דופן, אני מצפה למשהו מאוד מסוים.
השילוב של מערכת יחסי העברה עם אין ספור אפשרויות (כמו בקטנוע) ומנוע 1.6 ליטר, יכולה להתאים לעיר ולנהיגה בין עירונית רגועה. גם טיולי שבילים ומעט שטח שג'יפון עירוני ימנע ממנו, מתאימים ל- XV. אבל עליות קשות, דרדרת וסלעים בתוך פניות הדוקות, לא עושות חסד עם המכונית.
במקומות בהם לניסיון יש חשיבות ולכוח ישנה משמעות (מקומות אליהם מראש לא יועד להיט המכירות הזה), מפסיד ה- XV ולא בצדק. בדיוק כמו שלא הייתי לוקח את הילד המוכשר ביותר בחוג הקראטה במתנ"ס וזורק אותו לזירת ההיאבקות המקצוענית, ככה גם לא צריך היה צריך לתת לנו לפרק את הרגרסיות שלנו עם המכונית המשפחתית הצבעונית והחמודה הזאת.
לזכותו של הסובארו XV החדש, צריך לציין את מערכות הבטיחות ואת השיפור הניכר בסביבת הנוסעים. איכות ההרכבה טובה מבדור הקודם. החבילה ארוזה בצורה אסטטית מאוד עם שמירה על אלמנטים מזוהים כמו חישוקי הסגסוגת המעוצבים בשחור וכסוף וניפוחים שחורים מעל הגלגלים.
תוספת מערכת ה- X Mode יכולה להקל מאוד על נהגים חסרי ניסיון שיצאו לטיולים קלים או לפיקניק. באותם מקומות חדשים ומלחיצים, העברת הכוח לגלגלים שאוחזים טוב יותר, ישנה משמעות רבה. היכולת לנוע בבוץ מחליק ולדלג מעל אבנים בולטות ללא פחד, היא יתרון גדול למשפחות המטיילות. רק צריך לקחת בחשבון את המגבלות ולא להבטיח כיבוש פסגות.
הסובארו XV מצליח להיות האלטרנטיבה האחרת בעולם בו כלי רכב נראים כמו אבל הם בעצם לא ממש בנויים להרפתקאות. זאת חבילה שהוזלה ושופרה לעומת הדור הקודם. מערכת הבטיחות באמת טובה מאוד ודווקא בגלל זה, מכעיס שעדיין מציעים את המערכות המקומיות הנחותות.
סרטון: סובארו XV החדשה 2018