<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
מבחני דרכים בלתי מוגבל Z1000, הענק הירוק (אדום לבן)
מאת שי וילק חמישי, 27 מאי 2010 19:17
 |
 |
 |
הקאוואסאקי Z1000 החדש אומנם לא כל כך ירוק אבל הוא בהחלט ענק ומזכיר גיבור הקומיקס. גם הוא רגוע, עדין, אנושי וחביב כל זאת כמובן כאשר מצליחים לשמור על הדופק נמוך כך שהשאלה הנשאלת היא, האם אתה מסוגל, או רוצה לשמור איתו על דופק נמוך?
אני מקבל את המפתחות מידיו של כפיר לוין, לאחר שהוא בדק איך מגיבים האגזוזים לאספלט, ומביט ב- Z, התגובה הראשונה שלי היא ואווו. אני מבחין בכך שהוא מחזיר אלי מבט ולא חושב עלי את אותו הדבר. זה נראה כאילו קאוואסאקי לקחו מנוע והוסיפו מסביבו חלקים כדי שזה יהיה אופנוע. בכל מקרה בטוב טעם.
המושב מתרומם לו מהמנוע המאסיבי כל הדרך אל יחידת זנב מינימלסטית ומושב קטן נוסף שנראה כמו וואן סיט (כאן מגיעה ביקורת קלה שכן למרות שהמושב משתלב בצורה יפיפה, אופנוע המבחן הגיע עם מושב לבן שכבר בגילו הצעיר של הכלי מתחיל להראות סימני לכלוך עזים).
זוג אגזוזים כפולי קנה נראים כאילו הם צומחים מבטן החיה, הפרונט נראה כאילו הרדיאטור פיתח גרורות (והצמיח עליהן וינקרים) ויחידת התאורה מזכירה רובוט עם אופי אנושי. נשבע לכם שבלילה קמתי אל האופנוע ולחשתי לו "תתעורר". המראה של הכלי פשוט נהדר אך הפלסטיקה קצת פגמה בחוויה כאשר זמזום מטריד הפר את שלוותנו. בסך הכל המראה אגרסיבי ביותר והתגובות ברחוב מאשרות, קוואסאקי עשו את זה ובגדול.
זה פסיכי זה?!?
אני יוצא מהסוכנות וממהר אל המשרד, דקה מרגע ההתנעה ואני כבר מרגיש בבית, זה לא משהו שציפיתי מסטריטפייטר בנפח ליטר. חששות מהתנהגות קיצונית נעלמו כלא היו ופינו מקום לטונות של ביטחון ורכיבה זורמת בקצב מאוד מפתיע. האופנוע משתף איתי פעולה בכל תנועה. ההיגוי זריז ונשלט ביחד עם תחנת כוח שרק מחכה לסיבוב המצערת כדי לתת לך את כל הכוח הנדרש לפי בקשתך. איזה שילוב ממכר.
אצא לי העירה
לקחתי את ה- Z אל תוך תל אביב למספר סידורים, ושוב הוא הפתיע. התנועה העירונית הפקוקה לא עכבה אותנו יותר מידי. בנימה האנושית הוא המשיך בגישתו של רק תבקש ואני אעשה. בתנועה הצפופה הרגשתי עד כמה המנוע הזה גמיש. ידית המצמד טיפה קשה, אך עם מנוע ליטר אפשר פשוט לוותר על העברות ההילוכים. המנוע כל כך גמיש שמהירות זחילה לא דורשת התערבות רוכב, עזוב אותך קלאץ' תן לו להראות לך לבד מה הוא יודע. ואכן מנוע ה- Z1000 מסוגל לייצר דחף כבר מ- 1200 סל"ד וכך הוא זכה אצלי לכינוי "האוטומט".
עוד הפתעה נעימה וקרירה היא החום או יותר נכון העדרו. נכנסתי אל תוך תל אביב בשעות הצהריים של יום חמים. רוב האופנועים בשלב ידאגו לך לארוחה של ג'חנון ו- 2 ביצים אך ה- Z לא מתרגש ומשאיר אותך קריר ונעים באופן יחסי.
וזה עוד כשהוא רגוע, כן?
אני חייב להודות שה- Z שבר אצלי קונספציה. ליטר נייקד ,לדעתי לפחות, אמור להיות כלי פסיכי, כלי שיפציץ לך את המוח מהרגע הראשון שאתה עליו, כלי שמחזיר אותך למקורות וגורם לך לצרוח "שמע ישראל" בכל הזדמנות. אתם יודעים מה? יש מצב שאני טועה.
ה- Z מלמד שלא חייבים להתפשר בשביל פאן. הוא יקח אותך בפקקים התל אביבים בנוחות ויעמוד בפוזה מגרה על הטיילת כשהוא מוציא את העיניים לתיירות. זה כלי רכב דו גלגלי שיראה יפה בבית הקפה השנקינאי וכשתרצה, פשוט סובב את המצערת ותראה איך 134 הסוסים שלו מושכים אותך בצורה לינארית וחלקה ביותר שר אל הגיהינום, כיף. כמות הכוח שהמנוע הזה אוגר בתוכו מדהימה. הוא תזזיתי ומהיר ומגיע למהירויות הפליליות בתאוצה שלא מביישת אף כלי אחר,.אתה תפסיק כי תישבר מחוסר מיגון הרוח. הוא יכול להיות שם כל היום.
הדופק עולה
במוד רכיבה רגוע, ה- Z פשוט חלק, יעיל, נוח ומפנק. אני מבטיח לכם שאלו לא המילים שחשבתי שאני ארשום עליו. ביום יום הוא יהיה פרטנר מעולה לכל משימה עירונית או בין עירונית שרק תצוץ. אבל בינינו אנחנו אוהבים טירוף ואם יודעים איך לדרוש אז גם את זה, הוא יודע לתת.
סיבוב מצערת יניב תאוצה מרשימה ביותר. מהמקום הוא יצא כמו משוגע כאשר גלגל קדמי באוויר הוא בהחלט אופציה. הוא יראה לך שהמרחק ממצלמת המהירות ועד לעיקול הקרוב מעולם לא היו קצרים יותר ואל העיקול הוא יכנס שוכב על צידו ויגורם לך להוציא קולות של אדיוט בקסדה. כאן ה- Z מראה את גדולתו, ליטר שניתן לחיות איתו בשמחה ביום יום אבל כשהדופק עולה הוא יראה לך איך הוא הופך בין רגע לענק הירוק. טוב לא ירוק אבל הבנתם את כוונתי.
אז הוא יכול לחיות איתך
לקחתי את ה- Z במחשבה על כלי פסיכי לחלוטין וגיליתי שהוא כזה, אבל רק כשרוצים. אלף סמ"ק של מנוע אדיר, אך עם זאת פרטנר מעולה ליום יום. וכשתרצה טירוף? בהינף מצערת הוא יהפוך להיות הענק המוכר מסיפורי הקומיקס. עם תג מחיר של 91,000 שקלים ה- 1000Z הוא בהחלט אופציה מעולה למי שרוצה מנוע אדיר, מראה משגע וכלי שניתן לחיות איתו בשמחה ובשלווה בשגרת היום יום.
|
הרבה דברים ניתן לומר על הקאוואסאקי Z1000 החדש: אפשר לאמר עליו שהוא יפה או שלא ממש. שהעיצוב שלו מוגזם או בדיוק במידה, שהוא אופנוע לווילי או דווקא לעיר. אבל יותר מכל האמירות כנראה, אני יכול לספר לכם שכל מי שלא רכב על ליטר ספורטיבי ערום ובעל כידון שטוח ורחב - לא יכול להבין שכל מה שתגידו ממש לא משנה. כי העיקר באופנועים מהסוג הזה הוא איך הם גורמים לך להרגיש כשאתם בתנועה. ופה מדובר בלא פחות מבום למוח. המנוע דוחף לא פחות ממדהים. הגמישות מופיעה כבר מתחתית הסל"ד, והיו פעמים בהם ירדתי למהירות ריצה קלה ולא הייתי בטוח אם אני בהילוך שני או שלישי, כאשר המנוע משך חלק, נקי ואפילו חזק. בראשון אני יודע שלא הייתי במצב הזה מכיוון שהראשון מאוד קצר וכשאתה בראשון באופנוע הזה - לא תתבלבל... להמשך לחץ כאן |
צילם: אסי עמר
דוקאטי קראו לאופנוע הראשון שלהם Cucciolo או בעברית, כלבלב