מאת אורן קוזלובסקי רביעי, 13 יולי 2011 13:50
![]() |
אתמול בערב, באווירה איטלקית ובנוכחות בכירים מחברת פיאג'ו. הושקה הגרסה הצעירה והקומפקטית של כלי הרכב המהפכני מארץ המגף. לאחר שהדהימה את העולם בשנת 2006 עם מבנה של שני גלגלי קדמיים ואחד מאחור ושינתה את תפיסת העולם שלנו כלי רכב תלת גלגליים שמסוגלים של אופנוע, עם הטיה בסיבובים והיגוי נגדי רגלי כמעט.
מעבר להתלהבות והתשבוחות שקצרו בני משפחת ה- MP3 תמד ריחפה מעל סוגיית המחיר. לטכנולוגיה ולמערכות המתקדמות יש עלות והצרכן, מטבע הדברים, הוא הנושא בנטל הכלכלי. סדרת היורבן הקומפקטית והקטנה יותר, מספקת מענה חלקי ומוזילה עבור הצרכן את מחיר כלי הרכב משולש הלגלים בכ- 10%.
הכלים החדשים שהוצגו קצרים, צרים ונמוכים יותר. העיצוב שהתקרב לקו העירוני נשים של משפחת הבברלי, מרמז כי הפעם כיוונו בעיקר לנשים. בשלב הראשון ישובקו היורבנים, עם מנועי 125 סמ"ק המתאימים לדרגת הרישוי הנמוכה ו- 300 סמ"ק עם 22.4 כ"ס. משקל התלתים מתחיל ב- 206 קילגרמים- כ- 15 ק"ג פחות מדגמי ה- MP3 הקודמים.
מחירי ה- MP3 יורבן הוזלו כאמור ל- 38,952 עבר גדם ה- 125 סמ"ק ו- 43,845 למנוע ה- 300 סמ"ק לפני אגרות. עדיין יקר משמעותית מרוב קטנועי שני הגלגלי המקבילים, אבל כשלוקחים בחשבון את התוספת הבטיחותית ואת התדמית, אולי יש בהוזלה נחמה שתקל על הרוכשים הפוטנציאליים.
בהמשך צפויים להגיע גם דגמי פרימיום יקרים יותר עם מנועי 500 סמ"ק של ה- MP3 הגדול כדי להשלים את ההיצע ולהתאים לכל קהלי היעד שסימנה לעצמה פיאג'ו. עופר אבניר מצידה, הציבה רף מכירות של 200 כלי רכב מהמשפחה התלת גלגלית לשנה הקרובה.
תמונות: רונן טופלברג
| רוצה לרכב על הMP3 יורבן? מלא פרטים ונקבע לך רכיבת מבחן | |
![]() |
|
| < קודם | הבא > |
|---|