<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
מאת אורן קוזלובסקי ראשון, 22 מרץ 2009 13:19
כלי רכב מסין, לא ממש מרגשים אותי. את האופנועים הסינים אני מכיר כבר למעלה מ- 3 שנים ומכוניות מהמעצמה המתפתחת הן רק ענין של זמן. אבל הפעם זה היה שונה, על ההזמנה הופיע לוגו אנגלי בעל עבר מפואר, על ההזמנה הודפס סמל MG שמסמלת עבורי מאז ומעולם רודסטרים פתוחים והיסטוריה ספורטיבית.
את ההיסטוריה הקרובה של המותג אני מכיר, מתקופת רובר שנמכרה לחברה הבאווארית BMW ועד להשלכה של המותג רחוק ככול שניתן לבעלות חברה סינית. היום המותג הנוסטלגי בבעלות חברת SAIC הסינית, ענקית הרכב משנחאי.
הגעתי להשקה בתקווה לראות את ה- MGF עליה פנטזתי לפני עשור או יותר, מכונית דו מושבית עם מנוע מרכזי וקסם בריטי. ידעתי שהסיכוי קלוש, אבל הגעתי בכל זאת. להפתעתי חברת דוד לובינסקי, יבואני פז'ו, סיטרואן, אופנועי KTM וקטנועי PGO אכן הציגו את הלוהטת הפתוחה. אומנם הסיכוי שהמכונית תיוצר עם הגה שמאלי ותתאים למדינתנו הקטנה קלוש, אבל בכל זאת לצד מכונית המנהלים שתגיע בשנת 2010 ותציע חבילת אבזור מרשימה, עמדה גם הרודסטר האדומה לה חיכיתי.
די מוזר לראות על ירכתי המכונית, לצד הסמל האלמותי, כיתוב באותיות סיניות. עוד יותר מוזר לחשוב על מכונית סינית עם היוקרה שמגיעה עם הסמל הנחשב. לדברי היבואן לא מדובר במכונית סינית זולה או בצעצוע שאמור להתחרות רק במחיר. לטענת חברת דוד לובינסקי, מדובר בפאר היצירה ובשורה הטכנולוגית הראשונה במחיר אטרקטיבי ולא זול מזה.
נשאר רק לאחל שהעתיד הסיני יעשה טוב למותג האגדי, אולי גם לקוות שלצד מכונית המנהלים יחליטו שם בסין לייצר גרסה שמתאימה לנו עם הגה במקום הנכון, ל- MGF הקטנה. על הנייר המספרים נראים לא רע, מנוע 1.8 ליטר מוגדש טורבו עם 160 כ"ס, אבל ניירות תמיד נראים טוב...
צילום: רונן טופלברג
שעון הטייסים הראשון יוצר ע"י IWC, השעון היה כל כך גדול ונענד על הירך.