רויאל אנפילד בישראל, סיבוב שני

מאת אורן קוזלובסקי חמישי, 12 אוגוסט 2010 09:03

שיתוף

אתמול, יום ד', נפתחה באופן רשמי סוכנות רויאל אנפילד בישראל, לאחר הרצה בת חודשיים והקמה של חנות ברחוב הירקון 8 בתל אביב, הרחק מההמולה הדו גלגלית של משולש הרחובות שוקן, הרצל וקיבוץ גלויות. הריחוק מהמרכז ההומה של ההוויה האופנוענית, אינו מקרי- ברויאל אנפילד ישראל, מנסים לבדל את האופנועים ההודים כאביזר לייף סטייל ולא ככלי רכב. גם הסוכנות שונה מהמוכר לנו בתחום. לצד האופנועים, ניתן יהיה ליהנות במקום מקפה בדרך אל ומהים, שכן לפי אנשי היבואן נמסר לנו, כי במקום יפעל  בקרוב גם בית קפה.

לבעלי הזיכרון או המבוגרים שבין הקוראים, זכור כנראה הביקור הקודם של רויאל אנפילד בארצנו שטופת השמש. לפני קצת יותר מ- 15 שנים, עלו ארצה תוצרי הודו המתגלגלים, כדי לקסום לשבים מטיול בהודו - אלו שרכבו וזכרו לטובה את המותג בעל המורשת הוותיקה. אז בחרו הרוכשים הפוטנציאלים דווקא את הסוזוקי GN250 שבמחיר דומה של 16,000 שקלים ומנוע קטן יותר, הציעו חבילה נאה עם ביצועים עדיפים ושירות של יבואן גדול.

הפעם הגיעו לארץ אופנועים חדשים שפותחו בהודו לפני כשנה. זהו בעצם אופנוע  חדש לחלוטין, הראשון שפותח ע"י היצרן ב- 40 השנה האחרונות. ה- Bullet Classic C5 נשען על קווי העיצוב של דגם ה- G משנות ה- 50 המוקדמות ומיועד גם לשוק האירופי.

המנוע החדש, בנפח 500 סמ"ק, בעל צילינדר בודד והזרקת דלק, שומר על מאפייני התחזוקה המוכרים לכל מי שטייל בהודו על אופנועי היצרן. באופנוע החדש שמרו מתכנני המנוע על פשטות ודאגו כי גם רוכב לא מיומן יוכל לטפל ולתקן את המנוע לבד וללא כלים יעודיים.

מערכת ההילוכים משולבת באופנוע החדש בבלוק המנוע, כדי לשמור על גודל מינימלי ומשקל נמוך, עד כמה שאפשר ביחס לשאר המכלולים. בבולט C5 בלם דיסק קדמי ומערכת מתלים מודרנית יחסית, כדי להתאימו לדרישות השוק האירופי. בישראל, כמו באירופה, יתאים האופנוע לדרגת הרישוי המוגבלת ל- 33 כוחות סוס, בזכות הספקו הצנוע, העומד על 27 כוחות סוס.

מרכיבה שערכנו ועליה תוכלו לקרוא בקרוב, התרשמנו שמבחינת הסטייל עומד הרויאל אנפילד בגאווה ומספק את הסחורה בגדול. בכל הקשור לשימושיות וביצועים, אין כאן בשורה שכן כל קטנוע 250 סמ"ק מהיר, נוח ומודרני ממנו. אין ספק שבמקרה שלפנינו משלמים על מראה ותחושה. האם סגנון החיים, העיצוב והאמירה, שווים את המחיר הנע בין 40,000 ל- 43,000 שקלים חדשים לפני תוספות? את דעתי תוכלו לקרוא בכתבה הקרובה על האופנוע.

צילום: חיים יפים ברבלט

דוקאטי קראו לאופנוע הראשון שלהם Cucciolo או בעברית, כלבלב