<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
חדשות חדשות מהארץ קימקו רוצה להיות מספר 1 גם בישראל
מאת אורן קוזלובסקי שישי, 16 אפריל 2010 11:42
 |
 |
במפגש עיתונאים, אתמול (ה'), הציגו אנשי חברת עופר אבניר, קבוצת אורחים בכירים מחברת קימקו הטיוואנית. בין האורחים נכח גם מר קו, סגן נשיא בכיר בחברה, שהציג נתוני מכירות מרשימים מטיוואן ואירופה. "אנו מתכוונים לסייע לקבוצת עופר אבניר להוביל את השוק המקומי עם המותג קימקו, כבר בשנה הבאה" הצהיר האורח וציין כי מדינת ישראל חשובה להם וציין כי גם בישראל, קטנועי קימקו צריכים להיות הנמכרים ביותר, בדומה לצרפת, גרמניה, טיוואן ומדינות נוספות.
לצד מחקר ופיתוח מאסיביים והתאמת כלים לשוק האירופי, עוסקים בקימקו בפיתוח מנועים עבור חברות מובילות באירופה. מנוע ה- BMW G450X למשל, מיוצר ע"י החברה הטיוואנית."הגדלנו את נתח המחקר והפיתוח בחברה, ל-40 מיליון דולר בשנה האחרונה, על-מנת להוציא לשוק העולמי שורה של דגמים חדשים." סיפרו האורחים והבטיחו כי גם בתחום החשמלי, יציגו בחודשים הקרובים כלי דו גלגלי. שיווק הקטנוע החשמלי מחוץ לגבולות טיוואן יחל לדבריו של מר קו, כחצי שנה לאחר השיווק בארץ הייצור.
לשאלת העיתונאים הישראלים לגבי המיירוד, קטנוע חזק עם מנוע 700 סמ"ק, שהוצג כבר לפני שנתיים, הוסבר לנו כי הקטנוע משווק בטיוואן. לגבי אירופה וישראל, הוסבר לנו, כי תנאי דרך ומגבלות מהירות שונות המאמצות את המנוע ושאר הרכיבים יותר מהמקובל בטיוואן, דורשות מחקר נוסף. הכוונה היא כי בעתיד ישווק הקטנוע גם באירופה ואז יגיע כנראה גם לשוק הישראלי.
כחלק מהאסטרטגיה שאמורה להביא את מותג קימקו להובלת תבלת המכירות בישראל, הוצגו שני קטנועים חדשים.מדובר בשתי סנוניות ראשונות של דגמי 2010 עם ליין מנועי ה- G5 המתקדמים: Downtown 200i חדש, וגרסת ABS ל-Downtown 300i . דגמים אלו הוצגו רק לאחרונה, בסוף 2009, בתערוכת מילאנו וכמעט מייד עם תחילת שיווקם העולמי הם מגיעים לישראל.
ה- Downtown 200i מגיע עם מנוע בנפח 205 סמ"ק שמיועד עבור הרוכבים שרוצים יותר הספק וכוח ממה שמציעים דגמי ה- 125 סמ"ק. זהו מנוע גדול יותר ממנועי קטנועי ה-200 המשווקים כיום בארץ, שלרובם מנוע בנפח של כ- 175 סמ"ק בלבד. המנוע של ה- Downtown 200 אף הוא מסדרת ה- G עם 4 שסתומים, הזרקת דלק אלקטרונית, משקל נמוך, ותצרוכת דלק ופליטת מזהמים נמוכה.
הקימקו Downtown 300i ABSהוא האח העירוני של דגמי ה- XCITING. הקטנוע ישווק לצד הדגם המוכר, נטול המערכת למניעת נעילת גלגלים ויפנה לרוכבים המחפשים בטיחות רבה יותר בקטנוע עירוני חזק. לקטנוע מנוע 300 סמ"ק אמיתי, ולא מנוע 250 סמ"ק שעבר הגדלה ל-270. הספקו של המנוע, 29.1 כ"ס ומשקלו היבש של הקטנוע, 188 ק"ג.
עוד הובטח לנו כי בהמשך השנה נראה שלל כלי רכב דו גלגליים חדשים. חברת קימקו משיקה כ- 28 כלים חדשים בשנה וחלקם מיועד לייצוא.
צילם: תומר פדר
| < קודם | הבא > |
|---|
המוצר הראשון של חברת מוטורולה היה נגן תקליטים (פטיפון) לרכב