שלישי, 22. מאי 2012
פרסומת: סובארו קרוסרואד- חוצפה אורבנית, נתוני צריכת הדלק הנמוכים בישראל 
            <!-- WeSell Affiliate code start here -->
            <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
                <param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
                <param name="scale" value="exactfit" />
                <param name="wmode" value="transparent" />
            </object>
            <img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
    
        <!-- End of WeSell Affiliate code -->
 
 
דף הבית מאמרים דף הבית קורס KTM סופרמוטו

מאת עמרי בנדטי רביעי, 27 מאי 2009 15:33

ktm-sm-webבשבוע שעבר, הוזמנתי לקורס רכיבה בשטח של "אופנוען מאומן" ו- KTM. מראש ידעתי שיש לי הרבה ללמוד, כי אני רוכב בשטח בסך הכל שנה, ובכל זאת הופתעתי לגלות כמה עד כמה הקורס הזה שיפר אותי. לכן כשהוזמנתי לקורס סופרמוטו של "אופנוען מאומן" ו- KTM, לא היססתי לרגע ונרשמתי, למרות שבכלל לא ידעתי מאיפה אצליח לארגן סט חישוקי סופרמוטו לאופנוע השטח שלי בהתראה כזאת קצרה. תודות לאדם ולוני גרינקר שהשאילו לי את הסט ותודות לנטיף ממוסך IFI שנשאר עד שעה הזויה ביותר במוסך כדי להרכיב את הסליקס הטריים שלי על הג'אנטים - יכולתי להרשם לקורס.

הגענו באיחור ונרשמנו, החבר'ה שם לא משחקים וביקשו להראות רשיון רכב, נהיגה וביטוח בתוקף - בגלל דרישה של בעל המסלול, מה שאומר שכרגע על המסלול בנחשונים אין אפשרות לאופנועים לא חוקיים (מוטוקרוסים) לעלות לרכב. תדריך קצר מתחת לאוהל, קפה זריז ומים ואנחנו על האופנועים מתחילים ברכיבה חופשית על המסלול עם המדריכים שצופים בנו ומחפשים טעויות ברכיבה. אחרי כמה דקות קצרות התפנינו להתחיל לתרגל. לא אלאה אתכם בפרטים אבל מדובר בתכנים יחסית מתקדמים וספציפיים לסופרמוטו ולא על תרגילים כלליים - זה קורס סופרמוטו שמתאים לאופנועי ולרוכבי סופרמוטו שכבר מכירים את העקרונות הבסיסיים ואפשר להתקדם איתם הלאה.

אחד התרגילים היה דוגמא מאוד טובה לשינוי מחשבה. אמרו לנו להכנס לפניה בלי להתיחס לקו הנכון אלא פשוט לעבור אותה בזוית הטיה הכי גדולה שאנחנו יכולים. איך עושים את זה? פשוט - "סע במהירות קצת גבוהה מדי ביחס לפניה, דפוק אותו על הרצפה ובמקרה הכי גרוע רד לשוליים"... זה נשמע לא הגיוני כל כך.. אבל החלטתי לנסות. אחרי כמה הקפות עדינות יחסית הלכתי על זה ופשוט עשיתי מה שהם אמרו. זה עובד! מצאתי שמהירות הפניה של האופנוע שלי יותר גבוהה ממה שחשבתי וההארה הקטנה הזאת פשוט עשתה אותי מהיר יותר לאורך כל היום.

לאחר התרגולים והשיעורים (כיצד למצוא את מהירות הפניה הגבוהה ביותר, כיצד לבלום לתוך פניה על סופרמוטו, תנוחות גוף בשלבים שונים של הפניה וההטיה, מבטים, האצה מפניה וכו...), פנינו לשלב האחרון בקורס - רכיבה חופשית או במילים אחרות - "גאאאאזים". לפני ששוחררנו לרכיבה גידי העמיד את כולנו בשורה והזכיר לנו שאנחנו אחרי יום ארוך בחליפת עור ותרגולים, שאנחנו עייפים ושאנחנו לא במרוץ. לכן כדאי לנצל את הרכיבה לאימון העקרונות שנלמדו ושבאופן כללי מומלץ לרכב רגוע ומחושב. כולנו חייכנו "הוא יודע עם מי הוא מדבר פה..." גידי זז הצידה ואמר "תהנו", חצי רגע אחרי זה כל השורה מזנקת לקרב כמו אריות והאקשן מתחיל. אני הצלחתי להחזיק איזה 5 - 6 הקפות בקצב לימודי.

התרכזתי בתנוחות, במבטים, בקוים ובטכניקה הנכונה. ואז הזנב של האופנוע של סטאריק הופיע לי מול הפנים ואוטומטית נכנס למצב "מטרה רכושה". אני לא רוכב עם משקפי אבק מיוחדים ויקרים, אין לי מסך חצי שקוף מול הפנים כמו במטוס קרב ואין לי מושג איך זה קרה - אבל באותו רגע הופיע X אדום וגדול על הגב של ערן ואני התחלתי להיצמד כמו טיל מונחה לאותו X. בהתחלה לא הייתה לי בעיה, רכבתי חלק וממוקד בטכניקה אבל חיפשתי דלת לעקיפה. לאט לאט התחלתי לחפש יותר ויותר פעמים את הדלת וביתר אגרסיביות, התחלתי לדחוף את הפרונט מתחתיו בפניות והראיתי יותר נוכחות עויינת מקודם... ערן כמובן, הגיב והגביר את הקצב בכל פעם שהתקרבתי יותר מדי ובעצם דרדר את שנינו להיות הילדים המפריעים של הכיתה (אם היינו שמים לב מסביב, היינו מבינים שכולם כבר ילדים מופרעים שמתחרעים על הגז ואחד על השני במקום לתרגל שיעורי בית).

הקצב עלה בכל הקפה ואני התחלתי לשים לב שאני מתחבר לאופנוע טוב יותר ומכיר אותו יותר טוב מקודם, היה לי את האופנוע במשך שנה אבל לא רכבתי סופרמוטו יותר משנה ולא הרכבתי עליו עם הסט חוץ מפעם אחת עם צמיגים גמורים. בדיוק כשהתחלתי להרגיש טוב יותר ולמצוא יותר הזדמנויות עקיפה על ערן - גידי הוריד את כולנו לשורה... עכשיו הגיע תורו של אלי פאנגס להטיף לנו מוסר. "שתו מים ותנוחו כמה דקות, תשתדלו להתאמן ולא להתחרע אחד על השני".

כן, בטח... כשהוא זז מהמסלול ואמר "חופשי" האדמה רעדה וכולם ראו X אדום על הרוכב שלפניהם. ואני? אני שוב רכבתי רגוע ומרוכז בטכניקה ואז ערן הגיע. שוב ועד סוף היום, גאזים מטורפים, עקיפות והחלקות זנב... כשאני מאחורה וערן מושך אותי באף לקצב גבוה יותר בכל הקפה. מדי פעם אני מתרחק, לוקח מנוחה ועובד על טכניקה, רודף ועוקף, נעקף ונדחף, מגע בין כלים, מגע בין רוכבים, פה ושם היו כ- 5 נפילות קטנות של רוכבים שעברו את הגבול שלהם, כולל אחת שלי.... עסקים כרגיל - יום סופרמוטו טיפוסי בחיים. כאילו לא עברה שנה ומשהו מהפעם האחרונה שלי...

כשאני מסיים לכתוב את הכתבה אני נוסע להחזיר את הסט שהשאלתי מהגרינקרים, בדרך אני עובר אצל סטאריק וקונה את הסט שראיתי שם בפעם האחרונה שהייתי שם. הקורס רק הראה לי שעבר יותר מדי זמן ושאין תחליף לסופרמוטו, בשבילי.

צילם: יוסי גוזלן

מלך לב אדום הוא המלך היחיד ללא שפם בחבילת קלפים תקנית