<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
חדשות חדשות מהעולם קאוואסאקי חושפת באירופה את קולקציית 2010
מאת אורן קוזלובסקי שלישי, 06 אוקטובר 2009 10:23
 |
 |
 |
 |
במסיבת עיתונאים מקוונת, חשפה אתמול החטיבה האירופאית של חברת קאוואסאקי היפנית, את דגמי 2010 החדשים והמחודשים. שישה דגמים נחשפו, בכל קשת הנפחים, החל מאופנוע מיני-מוטו לילדים בנפח 112 סמ"ק ועד לאופנוע הספורט תיור האימתני ה- GTR1400. רוב האופנועים יגיעו גם לארצנו.
לילדים וחובבי המיני-מוטו
KLX110 אופנוע קטן, שכנראה לא יגיע לארץ באופן חוקי וסדיר. אופנוע לימוד לילדים עם מנוע בעל צילינדר בודד בנפח של 112 סמ"ק, מצויד בגל זיזים עילי יחיד ותמסורת 4 הילוכים. החידוש באופנוע הזעיר לשנת 2010, התנעה חשמלית, שתקל על חיי הילדים הלומדים לרכב בשטח. לא סביר שנראה את האופנוע בארץ בגלל בעיות רישוי וביטוח חובה.
אופנועי 125 סמ"ק, סופרמוטו ודו"ש למתחילים
KLX125- אופנוע דו שימושי בסיסי ולצידו ה- D-Tracker גרסת סופרמוטו עירונית, מוצעים לבעלי רישיונות הרכיבה בדרגה הנמוכה. אלו שני אופנועים חדשים לחלוטין שעושים שימוש בשלדה חדשה שאינה לקוחה מהאח הגדול, ה- KLX250. המנוע באופנועים אלו בעל צילינדר בודד, מוזרק דלק ותוכנן לתחזוקה קלה וזולה.
לשני הדגמים, מושב נמוך המאפשר לרוכבים מתחילים לעמוד בזמן עצירה עם שתי רגליים יציבות על הקרקע. ככל אופנועי ה- 125 סמ"ק בסגמנט זה, האופנועים קלי משקל ומתוכננים כאופנועי כניסה לתחום הרכיבה הדו גלגלית. שני האופנועים יגיעו כנראה לישראל.
להיט מכירות אירופי
קאוואסאקי חידשו את הורסיס, להיט המכירות המוצלח שלהם. עיצוב חדש, דינאמי וצנום יותר, לצד משקף מתכוונן חשמלית ו- ABS אופציונאלי. הורסיס נשאר עם המנוע הטורי בנפח 650 סמ"ק, שהוכיח את עצמו כיחידת כוח מהנה ויעילה.
צוינו המתלים ארוכי המהלך וההתאמה לעיר, אך לא נאמר אם אלו המתלים המוכרים ששירתו את הורסיס המוחלף. בכל מקרה את הגרסה החדשה בוודאי שנראה בקרוב בארץ, לגבי ה- ABS אני לא בטוח שיוצע במחוזותינו.
מגה ספורט תיור, תחנת כוח למרחקים ארוכים
אופנוע הספורט תיור האימתני, ה- GTR1400, עודכן ושודרג, לדברי אנשי התקשורת של קאוואסאקי אירופה. שפע מערכות בטיחות ופינוק לרוכב וגם שיפור ההתנהגות הספורטיבית ביחס לאופנוע המוחלף.
בין מערכות הבטיחות שהציגה קאוואסאקי באופנוע זה, מערכת בקרת אחיזה KTRC המוצגת לראשונה על אופנועי היצרן. גם מערכת ה- K-ACT, מערכת הבלימה האקטיבית שכבר הוצגה בעבר, שודרגה ושופרה ועכשיו מאפשרת לרוכב בחירה בין 2 מצבים לפי תנאי הדרך והעדפת הרוכב.
לטובת איכות חיי המשתמש, הוכנסו באופנוע פינוקים רבים כסטנדרט, ידיות מחוממות, שיפור במיגון הרוח ותמיכה ארגונומית לרוכב ולמורכב. לטובת איכות הכוכב שלנו, הוכנסו מערכות חדשות לחיסכון בדלק ומחווני לד המציינים בפני הרוכב עד כמה חסכונית הרכיבה שלו.
היפרספורט מחודש בתלבושת אופנתית.
את ה- ZX10R החליטו לא לשנות יותר מידי. עיצוב חזית אופנתי, חיפויי פלסטיק שחושפים יותר מהשלדה השחורה ומדבקות, יוצרות מראה קומפקטי יותר המזכיר את האח הקטן, ה- ZX6R. מנוע ה- 200 כ"ס נותר כשהיה וממשיך מהדגם של השנה שעברה.
לטובת התנהגות הכביש וההיגוי, יגיע האופנוע בשנת 2010 עם משכך היגוי סטנדרטי של חברת אוהלינס. לשיפור הסאונד, הוחלפה יחידת הפליטה באחת קטנה יותר, שתורמת למראה הדחוס של האופנוע.
סופר נייקד קרבי ואגרסיבי למראה
בהתאם לאופנת הסופר נייקדים העצומים שמציפה את העולם בשנים האחרונות, גם לוחם הרחובות של קאוואסאקי, ה- Z1000 נבנה מחדש כדי לספק את המראה האגרסיבי וההתנהגות העוצמתית לרוכב שמחפש את הכוח והמומנט על אופנוע תקיף עם תנוחת רכיבה זקופה.
בשונה משאר הנייקדים הגדולים, ה- Z1000 לא מבוסס על אופנוע היפרספורט נטול פלסטיקה, אלה תוכנן מאפס כדי לספק חוויה ויזואלית לצד חווית הרכיבה. מנוע ה- 1,043 סמ"ק החדש תוכנן כדי לספק כוח מתפרץ בכל סל"ד.
מחירי האופנועים ימסרו בסמוך לשיווקם בארץ.
| < קודם | הבא > |
|---|
על מדליית פרס נובל לשלום מוטבעים שלושה גברים עירומים