דף הבית אורן קוזלובסקי עלילות הרוכב ואינו נראה בין מצלמות המהירות

עלילות הרוכב ואינו נראה בין מצלמות המהירות

מאת אורן קוזלובסקי ראשון, 15 ינואר 2012 11:15

שיתוף

כל מה שתקראו בהמשך, בדיוני. הסיפור מעולם לא קרה והדמויות מומצאות לשם השעשוע והבידור. אין לייחס כל משמעות, מעבר לבידור או סיפורת, ואין כל קשר בין העלילה והמציאות.

באחד הבקרים, לפני כשבועיים, פנה אלי אדם אלמוני עם סיפור מעורר סקרנות אך הזוי ומעורר חשדנות. קיבלתי את הטלפון שלך מדניאל, אמר הבחור במבטא ארגנטינאי ושאל אם אני רוצה לראות מוצר חדשני ולכתוב עליו ראשון? לבקשתי הלגיטימית, לראות מייל מקדים עם תקציר או תאור קצר, ענה הבחור שהוא יכול לפנות גם לאחרים ושגם אני צריך לקחת סיכון קטן כדי לזכות בסקופ כמו שהוא מציע.

לפגישה הגעתי עם קטנוע המבחן של מטרו, הסאן יאנג מקסים 400, את הבחור זיהיתי לפי ההונדה PCX החבוט אותו תאר בטלפון. מהקטנוע ירד בחור גבוה ושמנמן, לא הטיפוס שיכול לרכב על קטנוע קטן כל כך, הושיט את ידו והוציא קלסר וארבעה סהרוני מתכת. מכיר את מצלמות המהירות החדשות? שאל בחיוך...

לפני שנגשנו לקלסר וסהרוני המתכת, סיפר לי דניאל (כך הוא ביקש שנקרא לו בסיפור) על עברו כשומר במערת המכפלה, אי שם לפני שנים. אז נקראתי לראות צינור חלול ומגנטי שיכול לעבור את מגלי המתכות כאילו היה בלתי נראה- שקוף לחלוטין ומסתיר בתוכו כל מתכת דקה וארוכה, החל מסכין וסיים במה שדמיונך הפורה יכול לדמיין, אמר.

היום, הוסיף דניאל, אני מתעסק באבטחה בחברת היי-טק בפתח תקווה ומידי פעם אני נתקל בדברים מעניינים מאוד בעבודתי עבור גורמי ביטחון שונים. הסיפור ממערת המכפלה ודברים עדכניים יותר, הדליקו אצלו נורה כשהחלו הפרסומים על מצלמות המהירות החדשות הנפרשות לאורך כבישי ארצנו.

מכיוון שעבורי, מושגים כמו פרו מגנטי ושמות של מתכות או סגסוגות, הם כמו סינית למשתתף בתוכנית המרוץ למיליון, אדלג ישר לתיאורים. דניאל הראה לי מין כעך מורכב משני חלקים מותקן במרכז הגלגל הקדמי והצביע על אחד נוסף מאחור.

מאחר וקשה לי לראות את ה- PCX הקטן עובר את המהירות המותרת, ניתן להבין את חוסר האמון שלי בסיפור וזה לא שלא רציתי להאמין. דניאל הבטיח שכבר ניסה את הכעך, המרכיב מין צילינדר מגנטי ומכיל מעגל אלקטרוני ובקר שיוצר מעין שיבוש להשראה מגנטית כאשר הגלגל מסתובב, עובד על קטנועים גדולים משלו. הבעיה היחידה, לטענתו, היא שניתן להעלים רק השראות של כלי רכב קטנים עם מנוע תואם- מה שמוגדר בשפתו "רכב דל מתכת". על ליטר ספורטיבי, לא הצליח עדיין להתגבר, אבל הוא מתכנן להשתכלל בעתיד.

לאחר הרכבה זהירה והבטחה שכלום לא יאונה לי, מספר הסברים ואזהרות ועוד אמצעי זהירות למקרה שה"גיזמו" לא יעבוד, יצאתי לדרך. מפת המצלמות שהדפיס דניאל עבורי, התוותה מסלול די מהיר ושעת ערב חשוכה, הבטיחה נתיבים כמעט ריקים. הסקרנות הכפולה התעוררה וציפיתי בקוצר רוח לבחון את מהירותו הסופית של הקטנוע כמו גם את יכולתם של הכעכים.

שיוט עצבני ולא שקט במיוחד של המצערת, הזניק את הקטנוע אל מעל ל- 140 קמ"ש ומשם צפונה, כבר היה די ברור שמנוע הסינגל לא מרוצה. אם תמיד חלמתי להפוך לדני דין ולו לרגע, פתאום הייתי כזה. שום פלאש לא הבהב במקומות שסומנו, נראה היה שיוצרות התהפכו. מערכות ההתראה שלי, הסלולארית וזו המבוססת GPS, ראו את המצלמות והן לא הבחינו בי. החשש שבכל זאת אקבל מכתב מהצלם הכי יקר במדינה, הכה בראשי, אבל היום אני יכול להרגע ולישון שוב בשקט.

הטיסה הנמוכה החזירה אותי לאזור רמת גן לאחר כ- 40 דקות רכיבה לשיחת סיכום. כמובן שלשאלה המתבקשת כמה יחידות כבר מסתובבות? לא קבלתי תשובה. גם שאלת המחיר, נותרה עומדת באוויר ורמזים עבים כמו פיל לגבי הנכונות שלי לשלם, חזרו אלי כאילו לא המריאו מפי.

דניאל הסביר שהבניה הפרטיזנית יקרה ואת המתכת לכעכים הוא משיג תוך כדי העבודה ובכמות לא מספיקה. בעיקרון, כך הבטיח, המחיר אמור להגיע לגרוש וחצי פלוס מינוס, אבל רוב כלי הרכב לא מתאימים לתכנון הנוכחי. בשלב הזה מדובר בקוריוז שנועד לבחון את יכולתו ולשעשע כמה מידידיו, אולי אפילו לשמש למחקר או לעבודת דוקטורט.

לבקשתי לשמור את הצעצוע לעצמי, נעניתי בשלילה מחויכת אך מנומקת. המקור לתכנון הגיע ממפגש עם מתקן עוין והפיתוח עלול לסכן את מדינת ישראל או כל מי שמשתמש בגלאי מתכות כדי להגן על הציבור. למרות ההבטחות לשמור על המתקן כעל בבת עיני, לא זכיתי בפיסת מתכת של שקט נפשי. חזרתי הביתה עם התקווה שיום אחד אוכל להזמין בדיל אקסטרים, או אתר סיני אחר, משבש כזה או אחר שישחרר אותי מאימת מצלמות המהירות.

כל האמור מעלה, כאמור, מעולם לא קרה. כל קשר בין הסיפר למציאות מקרי בהחלט.

איור: דנה דואק

פרסומת: הילקופטר נשלט מהאייפון או אנדרואיד, רק 165 שח ומשלוח חינם

מדריך מישלין למסעדות נוצר באירופה כגימיק לקידום מכירות צמיגים