ניצחנו בינתיים, חייבים להמשיך לפעול.

מאת עו שישי, 19 יוני 2009 14:18

ובכן, סיכום ביניים - מה היה לנו (אני לא נכנס עכשיו לתוכן החוק ולמשמעויותיו, אלא רק לפוליטיקה):

1. היה מפקח על הביטוח שלו אג'נדה נוגדת דו"ג.
2. היה חוק ההסדרים, שעובר במקביל לתקציב, ואם לא עובר - אין ממשלה ואין כנסת - יש בחירות - לכן חוק ההסדרים חייב לעבור.
3. כמסורת - פקידי האוצר מנצלים את הפוליטיקה הזו כדי להכניס לחוק מכל טוב רפורמות, לפי שיקול דעתם, ואין פוצה פה ואין מצפצף (כולל בג"צ - שרק בוכה אבל ממשיך הלאה).
4. היה ברור שאם ביטול תיקון הפלת"ד נשאר בחוק ההסדרים - אנחנו אבודים. לשנים רבות קדימה - אנחנו אבודים. היתה לנו משימה.
5. לפני מספר ימים נפגש צוות דו"ג (מועדון האופנועים הישראלי + פורומי תפוז + פולגז, מוטו ו'דה-רייד') ושקלנו מה עושים. אופציות אלימות נדחו על הסף ורק לאחר מספר ימים הוחלט על ביצוע "שטיפת דואלים ופקסים מתואמת".
6. המטרה היתה בתחילה - "החברים" שלנו - חברי הכנסת (עכשיו השרים) סטס מיסז'ניקוב וגלעד ארדן ולאחר מכן יו"ר הכנסת ויו"ר ועדת הכנסת. לכל אלה היתה השפעה מה ישאר בחוק ההסדרים ומה יצא ממנו בהיותו מכביד ולא רלוונטי.
7. מהיכרותי את "המסדרונות" - אני מניח שהמפקח עבד 'שעות נוספות'. הוא ועוזריו הרימו טלפונים וסיירו במסדרונות (להם זה יותר קל - זה יותר קרוב למקום עבודתם ויש להם אישורי כניסה קבועים) וניסו לשכנע את הקואליציה ואת בעלי התפקידים האמורים שלא להוציא את תיקון הפלת"ד מחוק ההסדרים.
8. מנגד פעלו כוחות השוק בניצוח מנהלי הפורומים והאתרים, ובכנסת היו שליחי הבשורה - שלחצו עד כמה שניתן.
9. בשורה התחתונה - ניצחנו (שוב) - החוק יצא מחוק ההסדרים.
10. ניצחנו בגלל הצטברות של 3 תנאים: (1) ציבור הרוכבים (אנחנו) פעל נכון ולחץ על הכפתורים הנכונים בזמן הנכון; (2) משרד הלוביסטים תמך והדגיש את רצון העם לאנשים הנכונים; ו- (3) אנחנו צודקים.
11. חברים - אנחנו צודקים - אין פתרון אחר כרגע לבעיית הביטוח שלנו, אלא לנסות ולהתחיל לעודד תחרות בשוק חופשי. אם לא היינו צודקים - לא משנה מה היינו עושים ומה הלוביסטים היו עושים. אבל צדקת העניין - היא היא שתמיד משכנעת את אלה שצריכים להחליט.

תודות

12. ברצוני להודות ל-2 השרים שאיתנו, גלעד ארדן וסטס מיסז'ניקוב. סטס, ביחד עם עוזרו רועי, תומכים באופן שוטף, פועלים בכנסת, נוסכים בטחון ומאמינים בצידקת הדרך, וגלעד, שמשקלו הסגולי היה גדול בסיום משל כל אחד אחר, וברגע הנכון שם את מלוא כובד משקלו (ואנחנו כבר מכירים את יכולותיו) - והוא זה שעשה את זה. תודה גלעד תודה סטס.
13. למי שהגיע עד לכאן - מגיעה לשרים הללו תמיכה ותודה בדואל / פקס שלהם, שידעו שאנחנו מודעים ומעריכים את פועלם. אוסיף כאן גם את יו"ר הכנסת - ח"כ ראובן ריבלין ואת יו"ר ועדת הכנסת - ח"כ זאב אלקין. גם להם מגיע תודה גדולה.
14. תודה לכל מנהלי הפורומים והאתרים שפעלו כל אחד בתחומו - אליקו במועדון האופנועים, מיצו בפורום 8, אהוד בפורום קטנועים, טל ויריב - בפולגז, אלון במוטו, אורן ורועי ב'דה-רייד'.
15. תודה לכל המשתתפים. לכו לנוח. אולי נזדקק לכם בהמשך :-)

עמית ברגמן, עו"ד
מועדון האופנועים הישראלי

מעיל האופנוענים הומצא בשנת 1928 בניו יורק ע"י חברת Schott, אך פרץ לתודעה רק בשנת 1958 בזכות השחקן מרלון ברנדו.