רביעי, 22. פברואר 2012
פרסומת: לא קונים רכב משומש לפני בדיקת שיעבוד! הזמן בדיקת שיעבוד לרכב.
            <!-- WeSell Affiliate code start here -->
            <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
                <param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
                <param name="scale" value="exactfit" />
                <param name="wmode" value="transparent" />
            </object>
            <img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
    
        <!-- End of WeSell Affiliate code -->
 
 
דף הבית טורים אישיים גלעד בן זקן מים לים, מועדון לקוחות מוטוספורט מטייל

מאת גלעד בן זקן רביעי, 04 ינואר 2012 10:00

מועדון לקוחות מוטוספורט מטייל
מועדון לקוחות מוטוספורט מטייל
מועדון לקוחות מוטוספורט מטייל
 

שיתוף

"הדרך אל המכירה רצופה השקעות רבות", הנה, המצאתי משפט חדש שלא נכתב קודם. לא פיוטי בדיוק כמו המשפט המקורי עליו הוא מבוסס אבל יאללה, וותרו לי. הכוונה היא שלקוחות רבים, גם אם עוד לא הבחינו בכך, מכניסים למערכת השיקולים הרחבה בקניית מוצר יוקרתי, לא רק את המוצר, אלא את מה, או מי שיעמוד מאחוריו לאחר הקניה. הרי את סוגיית "לא מייצרים אופנועים גרועים" סגרו כבר בכתבות ומאמרים של כתבים רבים לפני. אז עכשיו נמשיך ונסגור את מה שלדעתי, מהווה את השיקול המרכזי בתקופתנו לסגירת העסקה הבאה.

המוצר עצמו לא נכלל כאן. מדובר רק ב"אפטר סייל", אותו מושג שככל הנראה לומדים בדרך לתואר בשיווק. משמעותו היא שאם קיימים מספר מותגים מצוינים לאותה המטרה, ולחברות המשווקות את המוצרים ישנן פעילויות משלימות למוצר שמכרו, הלקוח יחפש ערך מוסף עבור קנייתו- מוצרים או שירותים המשלימים את חווית המוצר. כמובן שישנם לקוחות שלאחר העסקה לא דורכים בפתח העסק עד ליום העסקה הבאה, לכן אליהם זה לא מדבר. אך לא מעט צריכים ומחפשים את החוויה המשלימה הזו בכדי להכריע בבחירת האופנוע הבא שלהם, או בכלל כדי ללמוד ליהנות מהנוכחי.

אז לאחר שיגול המוחות הארוך נגיע לתכלס, ד.ל.ב מוטוספורט בשיתוף סדנת האלופים של זיו כרמי ונמרוד חמו הוציאו טיול מהים התיכון, עד לים הכנרת ובחזרה (לקרוא לכנרת ים זו מחמאה סרקסטית משהו, אך זה מה שיש). הטיול שווק דרך רשימת תפוצה ודוור ללקוחות הרשומים במאגר החברה. המייל תאר תפריט ליומיים בעלות של 180 שקלים חדשים הכולל לינה וארוחות. לא פחות מ-45 רוכבי ק.ט.מ והוסאברג התייצבו לטיול בחניון M הדרך הצמוד לויתקין. הרוכבים חולקו לארבע קבוצות כאשר לטעמי הרעיון הכי יפה בחלוקה לקבוצות הוא להמר על קבוצת רוכבים חדשה, לא להידחק דווקא לרוכבים שכבר מכירים מהעבר. כך ניתן לייצר קליקות חדשות, קבוצות רכיבת שלא היו קודם לכן.

המסלול ארך כ-200 ק"מ לכל כיוון וכ-10 שעות מנוע בחישוב כללי, מה שאומר שהרכיבה התבצעה במהירות ממוצעת של כ-40 קמ"ש. במהירות שכזו ניתן להבין, היינו בטיול שבילים ולא אנדורו טכני וקשה. גמענו מרחקים, חלפנו על פני נופים מרהיבים, מהמרחבים הירוקים של אזור מגידו, להרי הגלבוע, נחל יבניאל והר חורשן. תפלפלו זאת ברכיבה לאורך הגבול הירדני, התבור ובית אלפא, זרקו פנימה שני מסלולים וקיבלתם מגוון צבעים וריחות על מנת לקלוע לטעמם של כל הרוכבים.

בסה"כ רמת הרכיבה התאימה לכל המשתתפים, ומי שרצה להפגין את כישוריו יכול היה לעשות זאת באטרקציות שנקלעו לדרכינו. הטיול נפרס על פני יומיים עם לינה בקיבוץ אפיקים והמכנה המשותף לכל הרוכבים היה שכולם הגיעו רעננים, וחזרו הביתה מפורקים. לאחר סופ"ש שכזה נדרש יום חופש למנוחה מניקוי הראש.

אז לסיכום, בשנים האחרונות חזיתי והשתתפתי, וגם סיקרתי לא מעט אירועי אפטר סייל למען לקוחות המותגים השונים כאן בארץ. אותי זה קונה, אני מודה שאני לקוח הנהנה פעילות מחזקת מותג ומתחבר לאנשים המגיעים לקחת חלק באירועים אלו. לנו הלקוחות, כל אחד באופן אישי, נשאר לבחור עם איזו חברה להתמיד, או לאיזו חברה לעבור. כי מועדוני הלקוחות רק הולכים ומשתפרים מרגע לדודלי ומרימים את הרף למקום שאני כבר לא מצליח לעקוב אחריו.

צילם: גיא גרשון


 

פרסומת: אבזרי בלוטות' במחירים מדהימים ומשלוח חינם

מחפשים הרצאה מרתקת ומשעשעת לחוג בית או אירוע? מלאו פרטים ונחזור אליכם

שם מלא:
טלפון:
דוא"ל:

מנוע ה-V הראשון באופנוע סדרתי הותקן באופנוע גרמני ולא בהארלי דוידסון