וולוו XC60, לחיי הילדים שבדרך

מאת אורן קוזלובסקי חמישי, 03 ספטמבר 2009 12:27

שיתוף

אני לא יודע אם אתם יודעים, אבל החסידה אמורה לבקר אותנו בחודשים הקרובים. בין תכנונים על גידול רוכב על, לעיון מעמיק בקטלוגים של מוצרי תינוקות, שמעתי את אשתי אומרת שהגיע הזמן לחשוב קדימה. לא עוד חלומות על מכוניות יוקרה או פאר (אנחנו נוהגים היום בסיאט אינקה) אלא משהו בשביל הדור החדש, מרווח ובטיחותי. ניסיתי למחות, הרי ידוע שבטיחותי ומרווח זה לא מתכון לרכב מהנה, אבל מבט אחד חודר שלה לכיווני הבהיר לי שאין ברירה וצריך למצוא אחד כזה. על מרכבה סימן 4 ויתרתי, למרות שאם הייתם שואלים אותי אני בטוח שיש מצב שהייתי מוצא מה לעשות עם אחד.

כאשר מדברים על הבטיחות, דבר ראשון חושבים של וולוו. היצרנית השבדית צועדת בראש מחנה הבטיחות כבר שנים רבות, עוד מהתקופה שפח עבה נחשב שיא הבטיחות הפאסיבית. גם את חגורות הבטיחות הם היו הראשונים לאמץ. בראש מדרג הבטיחות עומד הג'יפון, ה- XC60. רכב הכבישטח הקטן והמפואר, אמנם מציע גם נופך ספורטיבי לחבילה האלגנטית והנוחה, אבל גולת הכותרת הן מערכות הבטיחות שהיצרנית השבדית כללה בו. הצ'ופר בשבילי הן יומרות השטח, הרי עם אופנועי הכביש שאני כל כך אוהב אני לא טוחן סלעים או קטעי בוץ, מקסימום שביל כבוש ומהודק היטב ולא יותר מזה.

מעבר למערכות הבטיחות שתמצאו היום בכל רכב שמכבד את עצמו, וולוו הכניסו ל- XC60 מערכת אחת מיוחדת - מערכת שתפקידה למנוע באופן אקטיבי תאונה על-ידי בלימת הרכב לפני מכשול. את ההדגמה ללקוחות עושים אנשי חברת מאיר, יבואנית וולוו, באמצעות בלון ענק אליו נוהגים מבלי ללחוץ על הבלמים. כאשר נוסעים במהירות שאינה עולה על 35 קמ"ש, מזהה ה- XC60 את המכשול העומד בדרכו ובולם את עצמו לבד לפני ההתנגשות.

אל מערכת בקרת ההתנגשות העירונית, מצטרפות שלל כריות אוויר, חיישנים שמפעילים במקום הנהג את מערכות הבלימה, שפע התראות על מצבים מסוכנים שונים ומערכות המכינות את הנהג והנוסעים לתאונה במידה ובכל זאת הנורא מכל קרה. למי שהיצע הבטיחות עדיין לא מספיק, ניתן לשדרג ולהזמין עוד אופציות בתוספת תשלום, החל מבקרת שיוט אקטיבית וסיים במערכת מצלמות המתריעות על כלי רכב באזורים עיוורים שחמקו מעיני הנהג.

אחרי שאשתי אישרה שהג'יפון עומד במבדקי הבטיחות החמורים שלה, הגיע הזמן להתניע ולבדוק האם אפשר גם להפיק הנאה מהכלוב הממונע. כדי ליהנות באמת, הפניתי את החרטום לקיבוץ רמת הכובש, שם נמצא מסלול הראלי של חברת אלטרנתיבי בו מדריכים נהגים בנהיגת שטח טכנית. הנהיגה בוולוו המגודל נוחה ונעימה מאוד, תודות למערכת מתלים מצוינת שמצליחה לגהץ את הכביש ולהעלים כליל מהמורות קטנות ומנוע 6 צילינדרים בעל שני מגדשי טורבו המפיק 285 כ"ס. הישיבה גבוהה ומותאמת לנהג וכל מכלולי הנהיגה מתכווננים כך שכל אחד ימצא את מקומו ואת תנוחת הנהיגה המתאימה לו.

העוצמה של המנוע מורגשת במיוחד כאשר מגדש הטורבו השני נכנס לפעולה. הגלגלים הקדמיים מושכים קדימה ומערכת העברת הכוח לגלגלים האחוריים משתלבת במידה ואחד הגלגלים המושכים מתחיל לאבד אחיזה. גם בפניות מהירות מהנה הכבישטח המפואר. הרכב יציב וגלגול המרכב לא מורגש. ניסיון לגרום לגלגלים האחוריים לאבד אחיזה מבהיר לנהג שהמכונית הזאת לא מוכנה לאבד קשר עם הכביש. החיסרון היחיד שבולט בנהיגה הוא צריכת הדלק הגבוהה, למרות נתוני יצרן אופטימיים לא הצלחתי לרדת מ- 8.5 ק"מ לליטר דלק בעיר ובנהיגה ספורטיבית עלתה צריכת הדלק לפחות מ- 6 ק"מ לליטר.

הכיף האמיתי של הג'יפון העירוני היא דווקא יכולת השטח שלו. בריחה לשטח כדי להירגע מטרדות היום מומלצת וקלה גם אם אין לכם ניסיון בנהיגה בשטח. אומנם העברת הכוח לגלגלים האחוריים איטית מעט, אבל בזכות צמיגים גדולים ושפע של מערכות שעושות כמעט הכל במקום הנהג, הכניסה לשטח הופכת לקלה ובטוחה. בשבילים משובשים מצליחים המתלים המצוינים לסנן את הויברציות ובמהירויות גבוהות משייט ה- XC60 ממעל גלי החול והכורכר. אחד הדברים המפחידים ביותר לנהג לא מיומן בשטח הוא ירידה במדרון תלול והחלקה של הגלגלים על דרדרות חצץ קטנות, מערכת הירידה במדרון של הוולוו צולחת את הירידה ללא מגע רגל נהג. לחיצה על הכפתור בתחילת המדרון מבטיחה הגעה רגועה וקלה לתחתית התלולית.

מעבר לניקיון הרכב מבחוץ אחרי טיול שבילים עם המשפחה, לא תצטרכו לדאוג לשום דבר. למרות המראה העירוני מתגלה כאן חבילה איכותית מאוד לשטח בתנאי שלא מנסים לעלות את מעלה זיק או לצאת לראלי פאריז - דאקאר.

גודלו הפיזי של הוולוו וחלל הנוסעים העצום מאפשר נסיעה נוחה גם עם חמישה מבוגרים. היציאה והכניסה נוחים מאוד גם מלפנים וגם מאחור ומרווח הראש והרגליים נדיב מאוד. במושבים האחוריים ניתן להתקין מושבי ילדים או הגבהות מקוריות של וולוו ולכל המושבים מאחור עוגני איזופיקס בטיחותיים למושבי תינוק. ניתן גם להזמין מושבי ילדים אינטגרלים עם הרכב. תא המטען מרשים ומאפשר למשפחה לשאת איתה את כל הבית כמעט וגם להוסיף קניות בדרך. נפח חלל המטען 490 ליטרים, מהנדיבים בקטגוריה.

מתחריו של הוולוו XC60 הם האודי Q5, ה- BMW X3, האינפיניטי EX37 והמרצדס GLK. מחירו של השבדי כ- 299,000 שקלים, הנמוך ביותר בחבורה. מבחינת חבילת הבטיחות מציע הוולוו את המגוון המרשים ביותר ואיכות הנסיעה אותה מציע הרכב טובה מאוד. המנוע חזק מרוב מנועי המתחרים ורק לעומת מנוע האינפיניטי מרגיש בנחיתות מסוימת. כחבילה זוהי החבילה הנותנת את התמורה הטובה ביותר לכסף, שלא לדבר על החיוך שנפרש על פני אשתי. רק עניין הכסף נשאר בעייתי, אתמול התקמצנתי על המבורגר מחוץ לבית ועוד מעט צריך לחדש את הביטוח לאופנוע, שלא לדבר על מחיר העגלה של KTM שראיתי. אולי עם ההגרלה השבועית של הלוטו יגיע התקציב...

צילם: חיים יפים ברבלט

לאחר אסון התאומים בארצות הברית, שלחה חברת לדרמן 500 כלים לכוחות ההצלה בשטח.