ראשון, 05. פברואר 2012
פרסומת: לא קונים רכב משומש לפני בדיקת שיעבוד! הזמן בדיקת שיעבוד לרכב.
            <!-- WeSell Affiliate code start here -->
            <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
                <param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
                <param name="scale" value="exactfit" />
                <param name="wmode" value="transparent" />
            </object>
            <img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
    
        <!-- End of WeSell Affiliate code -->
 
 
דף הבית חדשות חדשות מהארץ ה-KTM 990SMR נחת בישראל
גרסת הדפסה

ה-KTM 990SMR נחת בישראל

מאת אורן קוזלובסקי שלישי, 04 מאי 2010 09:57

ה-KTM 990SMR נחת בישראל
ה-KTM 990SMR נחת בישראל

שיתוף

הגרסה המוקצנת של הסופרמוטו 990 מבית KTM, עברה שלל שינויים ועכשיו מגיע ה-SMR הקרבי לכבישי הארץ. ה-990SMR הוצג בתערוכת מילאנו 2008 כגרסה קרבית ל-990SM והפך בן לילה את ה- 990SM ל"גרסה המתונה". לקראת 2010, הודבר הדגש על יכולת התיור של גרסת ה-SM "הרגילה" וגרסת ה-990SMT אותה אהבנו מאוד מצאה את דרכה לישראל.

שני האופנועים חולקים את אותו מנוע בתצורת V Twin (עם זווית של 75 מעלות בין הצילינדרים), בנפח 999 סמ"ק, המפיק 115 כ"ס ב-9,000 סל"ד ומומנט של 9.9 קג"מ המתקבלים ב-7,000 סל"ד.

הבדלים בין הגרסאות:
ה-SMR שהגיע ארצה ממקם את הרוכב בתנוחה קרבית בקדמת האופנוע בזכות מיכל דלק קטן נפח (15 ליטרים לעומת 19 ליטרים ב-SMT) ובזכות זנב שלדה דקיק.  בנוסף, נבדל ה-SMR מאחיו המתון באמצעות מתלי WP המכוילים באופן קשיח יותר לטובת התנהגות ספורטיבית ממוקדת יותר. מערכת הבלימה של 2 הדגמים הינה מתוצרת Brembo אך הקליפר הקדמי של גרסת ה-SMR הינו בתצורת Mono-Block, לעוצמת בלימה רבה ומדויקת יותר וכן משקל נמוך יותר.

באמצעות חישוקי גלגלים קלילים וייחודיים העשויים אלומיניום מחושל של חברת Marchesini והעדר פלסטיקה מיותרת, עומד משקלו של ה-SMR על 189 קילוגרמים בלבד, משקל "רטוב", ללא דלק (לעומת 196 ק"ג ב-SMT). המושב הינו שטוח, קשיח וצר לצורך העברות משקל מהירות של הרוכב, וזאת לעומת המושב המדורג והרך של גרסת ה-SMT.

ה-SMR זמין בגרסת צביעה אחת בלבד, כמו כל סדרת אופנועי ה-R של KTM: שלדה צבועה כתום, ומשטחי פלסטיקה שחורים\לבנים.

מחיר גרסת ה-990SMR הינו כ-136,000 שקלים - כולל מע"מ, אגרות רישוי וביול (לעומת מחיר גרסת ה-990SMT שמחירה עומד על 129,000 שקלים).

< קודם   הבא >
בשנים הראשונות לייצורם ניתן היה לרכוש את אופנועי BMW בצבעי שחור או לבן בלבד