<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
עומרי בנדטי השקת דגמי הספורטמן- XP850 ו- XP550
מאת עמרי בנדטי שני, 08 יוני 2009 21:01
איך מתאים לי באמצע השבוע, כשכולם עומדים בפקקים לכיוון המרכז, להיות עם האף צפונה לכיוון בית לחם הגלילית. ועוד בשביל מה? בשביל טיול טרקטורונים. אז הגענו וארחו אותנו יפה עם קפה ומאפה, הסבר קטן על השינויים והשדרוגים בדגמים החדשים של טרקטורוני הפנאי מסדרת הספורטמן של פולאריס ויאללה לדרך. היו שם ארבעה טרקטורונים, שניים מהם היו הספורטסמן XP550 וה- XP850 החדשים בעלי כידון מתוגבר חשמלית (בדומה למכוניות) והשניים האחרים היו מהסדרה הרגילה עם מנועי 500 ו- 800 סמ"ק בשביל שנוכל לעמוד על ההבדלים ביניהם. מכיוון שמדובר בסה"כ בארבעה כלים, שאר העיתונאים עלו על הפולאריס ריינג'ר המקומיים של "רווה אתגרים" בבית לחם הגלילית ויצאנו כולנו בשיירה לטיול, שבמהלכו היה "ערבוב קלפים" כך שכל עיתונאי רכב על כל כלי בתורו.
ההבדל בין הכלים מורגש מיד. הדגמים הפשוטים מרגישים יותר קשים, מערבים את הרוכב במה שקורה תחתיו וכשהדיפרנציאל האחורי נעול - גם מאפשרים משחקי זנב די בקלות וגם בהרכבה... הדגם החדש בעל הכידון המתוגבר מרגיש כמו ג'יפ אמריקאי. המתלים רכים ושוקעים בבלימות, האצות ופניות, זוויות גלגול חריפות ובידוד יחסי מהשטח. הכידון רך (מתקשה ככל שגוברת המהירות), לא מאוד מתקשר אבל ללא ספק מדויק ונעים. במהירות נמוכה ובמעברי סלעים שבד"כ מקשים על ידי וכתפי הרוכב - הכידון המתוגבר עובד נהדר - הוא קליל ולא מעייף ומה שיותר חשוב, הוא מפחית עומס מהרוכב בכך שהוא מסנן מכות מהסלעים כשאחד מהגלגלים הקדמיים פוגש בהם ולא מעביר אותן אל הכידון. רכיבה איטית בשטח טרשי שבכל כלי נורמאלי הייתה מעבידה את הרוכב בפרך כדי להחזיק את הכידון בכיוון הרצוי הופכת למשחק "בוא נכנס בסלע עם הגלגל ונראה מתי המכה תהיה מספיק חזקה כדי לזעזע את הידיים שלי".
אני בטוח שאני לא רוצה כידון ומתלים כאלה בטרקטורון שמיועד לספורט, אבל אני בהחלט חושב שזה נהדר למי שקונה את הכלי בשביל לטייל ברוגע בטבע. שטחים שהיו מצריכים מיומנות נהיגה גבוהה ואולי גם כוח פיזי בידיים, נעשים מאוד ידידותיים תודות למערכות העזר של הפולאריס החדש. כנראה שזליגת הטכנולוגיה בין הנישות בעולם הרכב תגרום לכך שכידון הכוח יהיה הדבר הבא בטרקטורונים. אני רק מקווה שהאופציה הזו תתווסף לקטגוריות הנכונות ולא למקום שהטכנולוגיה הזאת היא בחזקת "כל המוסיף גורע" - טרקטורוני הספורט. לא הייתי רוצה שגורל טרקטורוני הספורט יהיה כגורלן של המכוניות הספורטיביות בהן הטכנולוגיה פגעה ברגש ובחדוות הנהיגה.
מחירי הטרקטורונים החדשים עם שפע הטכנולוגיה 71,900 שקלים חדשים לדגם ה- XP550 ו- 81,900 שקלים חדשים ל- XP850.
צילם: דין סטופ
הווספה הראשונה תוכננה ככלי רכב לנשים הלובשות שמלה וזקוקות להגנה משלוליות