<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
מאת גלעד בן זקן רביעי, 08 יוני 2011 17:25
 |
בשנת 2004 הבחינה חברת סוזוקי בשינויים העוברים על אופנת אופנועי הנייקד. כדי לא לעמוד עירומים מול לוח הסרטוט הם לקחו מה-GSX600R את המנוע והכינסו לשלדה חדשה, ספרטנית, שימושית ונוחה לשימוש יומיומי. הספק תחנת הכוח הופחת ל-98 כ"ס כדי לטשטש את העוקץ הספורטיבי והתובעני ולמתאים להלך הרוח האירופאי.
ב-2010 הוצג דגם נוסף וכעת ה-GSR מקבל אח גדול על אותו הרעיון- מנוע ה-750 סמ"ק של ה-GSX750R הוכנס לתוך שלדת אלומיניום עם רגליות מתכווננות וכידון סטנדרטי במקום קליפאונים, נתון כ"ס רשמי לא נמסר.
ה-GSR החדש מהווה תחליף הגיוני וידידותי יותר למכונות ה"גיקסר" התחרותיות ומתאים יותר לשימוש בכביש הציבורי. האופנוע נכנס לקטגורית הנוח והיומיומי שניתן לרכוב איתו גם רכיבות ספורטיביות, בזכות הטכנולוגיה והמכלולים של משפחת הג'יקסרים. מחירו בארץ 74,185 ₪ לפני הוצאות רישוי. בקרוב נרכב עליו וננסה להעביר אליכם את החוויה.
| רוצה לרכב על הסוזוקי GSR750? מלא פרטים ונקבע לך רכיבת מבחן | |
 |
|
משחק היו-יו המוכר לנו כיום הומצא ככלי נשק להגנה עצמית