<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
חדשות חדשות מהארץ הושלם אישור תקנות חוק הנהיגה הספורטיבית
מאת אורן קוזלובסקי רביעי, 18 מאי 2011 11:14
 |
 |
 |
אתמול (ג') פורסמה הודעה חגיגית מטעם משרד משרד התרבות והספורט. דבר ההודעה בישר על הסרת המכשול האחרון, השלמת אישור תקנות חוק הנהיגה הספורטיבית. למעשה הגדרת האישורים והתנאים לייבוא כלי רכב לשימוש ספורטיבי באופן מסחרי ופרטי, שיאפשרו לרוכבים תחרותיים לרכוש ולתחזק מכונות מרוצים ברמה מקצוענית.
התקנות שאושרו אתמול קובעות בעצם הוראות לייבוא כלי תחרותי וחלקי חילוף אשר אינם טעוני רישום רישיון מכוח פקודת התעבורה. התקנות החדשות מבדילות בין יבוא אישי ויבוא מסחרי אך בשני המקרים מותנה היבוא בהמצאת רישיונות, כגון, רישיון נהיגה תקף בכלי תחרותי המתאים לסיווג הכלי התחרותי ואישור כי הכלי המיובא כשיר להירשם ככלי תחרותי על פי תקנות רישיון תחרותי. מה עם כלי רכב יום יומי המעוניין להתחרות רק בסופי שבוע?
אז חוק המתיר פעילות מוטורית ספורטיבית, כבר יש. ייבוא כלי הרכב ומכלולי השיפורים כבר הוגדרו ועכשיו כבר אפשר לרכוש ולרכב על כלי הרכב התחרותיים. לא מזמן התבשרנו גם כי ישנם כבר בוחני רכב מורשים ואפילו מדריכים ושופטים כבר יש. רוכבים ונהגים מזמן כבר מוכנים ומזומנים לפעילות חוקית בתחום המרגש והצבעוני. האם עכשיו נראה סוף סוף את מיטב חובבי המהירות והמיומנות מתחרים להנאתם תחת כל עץ רענן ועל כל פיסת אספלט שהוכשרה לצורך העיניין?כנראה שלא.
את המכשול העיקרי, זה המסרבל כבר שנים גם פעילויות מוטוריות לא ספורטיביות, לא פתרו. כן, אין עד שום תשובה תשאלת הביטוח באירועים הללו וגם אין פתרונות לספורט המוטורי החובבני- זה שמתאים לרוב הגדול של הנהגים או הרוכבים, אלו שלא עוסקים בתחום באופן מקצועני ולא מתכוונים להשקיע את כל יהבם בעיסוק המהנה.
הכוונה טובה ומשרד התרבות והספורט בראשותה של השרה לימור לבנת פועל במרץ, אך נראה כי לא תמיד בכיוון הנכון ותוךף הבנה מלאה של הנושא. בלי צופים לא יתקיים ספורט חוקי ומוצדק כלכלית ובשביל לקיים אירוע עם צופים, צריך ביטוח. הפתרונות המוצעים כיום לא מאפשרים לאף מארגן לפעול באופן מסודר ורישמי בלי לעבור על החוק או לחשוף עצמו לתביעות פיצויים עצומות.
לפני כשנתיים אומנם, התקבלה החלטה במשרד התרבות והספורט, לשים קץ לסחבת ולפעול במרץ לאישור התקנות במלואן וללא דיחוי. אתמול, עם אישור חבילת התקנות האחרונה הודיע הפרסום הרישמי כי "חרף קשיים מקצועיים ובירוקרטים, השלים המשרד את המהלך אשר אמור לקדם קיומם של אירועי ספורט מוטורי חוקיים לראשונה בישראל." (לשון ההודעה) אך אני מאמין כי בעתיד הקרוב, נזכה לראות מתחרים ישראלים מתמקצעים בחו"ל ואירועי ספורט מוטוריים שאינם פועלים באופן חוקי. חבל, משיהו צריך כנראה להעיר את העסקנים ולשחרר אותנו מסאגת הביטוח הבלתי אפשרית הנהוגה בארצנו- זה יועיל לא רק למתחרים הספורטיביים.
תמונות: ארכיון
| רוצה לרכב על אפריליה? מלא פרטים ונקבע לך רכיבת מבחן | |
 |
|
| < קודם | הבא > |
|---|
בספטמבר 1997 ציידה נאס"א לראשונה את האסטרונאוטים שלה בטיסה STS-86 לחלל, בכלי עבודה של לדרמן.