שבת, 19. מאי 2012
פרסומת: סובארו קרוסרואד- חוצפה אורבנית, נתוני צריכת הדלק הנמוכים בישראל 
            <!-- WeSell Affiliate code start here -->
            <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
                <param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
                <param name="scale" value="exactfit" />
                <param name="wmode" value="transparent" />
            </object>
            <img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
    
        <!-- End of WeSell Affiliate code -->
 
 
דף הבית אורן קוזלובסקי בלי לחץ, רכיבה בחורף

מאת אורן קוזלובסקי ראשון, 01 נובמבר 2009 15:51

tires-web
avon-vp2-web

שיתוף

החורף הגיע והביא איתו את הגשם. יחד עם הגשם הופיעו גם כמה שיטות הישרדות מוזרות, שהקשר בינן לבין רכיבה נכונה רחוק כמו בגד ים משלולית. הרעיון הנורא ביותר בו נתקלתי השנה, כבכול שנה, היה הורדת לחץ הניפוח של צמיגי האופנוע ברכיבה על כביש רטוב.

את הרוכב הראשון השנה שמוריד לחץ אוויר בצמיגיו ראיתי אצל בתחנת הדלק, כאשר הגעתי לשם בעצמי על מנת לבדוק שאצלי באופנוע יש מספיק אוויר בצמיגים. אחר כך נודע לי מחברי הקרובים כי גם הם נוהגים להוציא אוויר בימים גשומים. דיון ומספר שאלות, העלו בורות שהייתה יכולה להיות משעשעת, אם היא לא הייתה כל כך מסוכנת.

צמיגי האופנוע מתוכננים כך שיכילו אוויר בלחץ מסוים, יתחממו בזמן הרכיבה ויפנו מים מהדרך באמצעות החריצים שהיצרנים חורצים בהם. האוויר שבתוך הצמיגים מתפשט כאשר הצמיג מתחמם ומגדיל את נפחו, בו בזמן שהצמיג עצמו מתרכך ומשפר את אחיזתו באספלט.

בימי החורף הקרירים והרטובים, קשה יותר לצמיג להתחמם ולאוויר בתוכו להתפשט ולהתרחב. לכן לחץ האוויר לאחר מספר קילומטרים של רכיבה בזמן החורף יהיה נמוך מעט מאשר באותו צמיג לאחר אותו מרחק רכיבה, על כביש חם בקיץ. הורדה נוספת של נפח האוויר תפגע בפעולת הצמיג, ביציבות וביכולת ההיגוי של האופנוע.

מעבר לפגיעה בתפקוד האופנוע או הקטנוע, הורדת לחץ אוויר תגדיל את שטח המגע של הצמיג עם הכביש. ברכיבה על כביש רטוב, לא יצליחו החריצים לפנות את המים והצמיג יצוף על המים שיפרידו בינו לבין האספלט. מכאן ועד לאובדן שליטה, המרחק קצר.

עכשיו, בימי הגשם הקרים, חשוב יותר מתמיד להקפיד על תקינות הצמיגים ועל לחץ אוויר נכון. ניפוח הצמיג היא מהפעולות היחידות שכלל לא עולות לנו כסף בתחזוקת האופנוע. אל תתנו לחורף להוריד אתכם מהכביש, התחילו בבדיקה קבועה של לחץ האוויר בצמיג.

את לחצי הניפוח הנכונים לדו גלגלי שלכם, תוכלו למצוא על הזרוע האחורית של האופנוע, בספר הרכב או על מדבקה במקום בולט אחר בקטנוע. חבל דווקא בחורף כשהאוויר כל כך נקי ומרענן, לאבד שליטה בגלל צמיג לא מנופח.

השיגו מד לחץ אוויר אישי שילווה אתכם ובדקו לפני כל רכיבה. האוויר לא עולה כלום ויכול להציל את חייכם. בדקו גם את הצמיגים של חבריכם הקרובים - תתפלאו לגלות כמה מהם ככל לא מודעים למצב הקשר שלהם עם הכביש.

צילם: עמית אברהם

מדריך מישלין למסעדות נוצר באירופה כגימיק לקידום מכירות צמיגים