<object type="application/x-shockwave-flash" data="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" width="728" height="90">
<param name="movie" value="http://www.wesell.co.il/banners/meler_banners/swf/728x90_winner1.swf?url=http://www.wesell.co.il/click/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<param name="scale" value="exactfit" />
<param name="wmode" value="transparent" />
</object>
<img alt="" style="visibility: hidden;" src="http://www.impcounter.com/a/puE0wQapuEeDMf4/0J2q9qKK6gslZLs/TspuE0wQapuEeDMf4tS" />
<!-- End of WeSell Affiliate code -->
מאת אורן קוזלובסקי חמישי, 03 דצמבר 2009 14:00
 |
|
|
 |
|
|
בימי הקיץ החמים, שלח אלי שחר זמלר, מזמלר טכנולוגיות, אפודית קירור לניסוי. חצי שנה עברה מאז והטלפון צלצל שוב והפעם הוצע לי לבחון מוצר שאמור לעשות בדיוק את ההיפך- לחמם את גופו של הרוכב בימי החורף הצוננים.
המוצר החדש, גם הוא מבית TECHNICHE האמריקאית וגם הוא פותח במקור לצרכים צבאיים. בניגוד לאפודית הקירור אותה היה צריך להרטיב במים, כדי להתחמם צריך רק לטעון סוללה בגודל של קופסת סיגריות. סוללת המוצר מחוברת לשלושה גופי חימום דקיקים וגמישים שאמורים לחמם את גופו של המשתמש למשך 13 שעות ברמת החימום הנמוכה. ככל שמעלים את רמת החימום יורד פרק הזמן לו מספיקה הסוללה.
כדי לבחון על בשרי את איכות החימום כיוונתי את רמת החום על 3 מתוך 5 ויצאתי לרכיבת בוקר. כנראה שמזג האוויר בעונה זו של השנה לא קר מספיק למוצרים מסוג זה. רמת החימום בה בחרתי בישלה אותי לחלוטין. הייתי יכול להסתפק ברמה הנמוכה ולחכות עם התותחים הכבדים לימים קרים יותר.
איכות האפודה מצוינת, התפרים אינם מורגשים, גופי החימום לא בולטים או מפריעים ואפילו הסוללה לא מציקה או מכאיבה לרוכב, למרות שגודלה מורגש דרך הכיס הייעודי בתוך המוצר. שינוי רמת החימום ובדיקת מצב הסוללה לפני או אחרי הרכיבה קלים ונוחים, אולם במהלך רכיבה (במיוחד עם האפודה נמצאת מתחת למעיל) קצת מסורבל להתעסק עם הלחצנים ולהכניס שוב את הסוללה למקומה.
לבעיית הקור בחורף הישראלי, מציעה האפודה פתרון אלגנטי ויעיל הפועל לאורך זמן ומספיק לשעות רבות של טיול. מכיוון שלא מדובר בקור ברמות אירופאיות, המצריך הפעלה של הסוללה בעוצמה הגבוהה ביותר, אפשר להתייחס לאפודת החימום כאל פינוק אמיתי ומהנה שמעלה את איכות החיים של המשתמש. אין ספק שלבישת המוצר מתחת למעיל הממוגן שלי עשתה עבודה מעולה, גם אם היה זה מעיל קייצי מרושת.
מערכת החימום הפנימית בטוחה לשימוש גם בימים הגשומים. לפי פרסומי היצרן, אין כל סכנת התחשמלות, אך צריך להיזהר בכל זאת וכמובן שאסור לטבול את הערכה במים. קצת חבל לי שלא הספקתי לרכב עם האפודה בקור אמיתי כדי לראות כמה זמן באמת אפשר להתחמם כשתנאי הדרך מתעללים ברוכב, אבל אני בטוח שימים כאלו עוד יגיעו.
אין ספק שהחורף הישראלי קטן על חליפת החימום ושבארצות הברית או אירופה, זקוקים לה יותר מאשר כאן. איכות חיים ונוחות בהחלט מקבלים בחבילה הזאת. אם מערכת גופי החימום והסוללה היו מגיעים כחלק ממעיל רכיבה עם מגונים, במקום כמוצר נוסף אותו צריך ללבוש לפני הרכיבה, אין ספק שהשדרוג היה משמעותי הרבה יותר. פרוק של מערכת החימום מהאפודית והכנסתה לתוך חליפת הרכיבה שלי עשתה עבודה טובה מאוד עד שגופי החימום החלו לנדוד בתוך החליפה נטולת הכיסים הפנימיים.
מוצרים משלימים, החל מכפפות מחממות ומחממי צוואר, יתווספו בקרוב למגוון המוצרים של היבואן בארץ. מחירה של האפודה כ- 780 שקלים חדשים ולמוצר דומה עם שרוולים ארוכים, תשלמו 950 שקלים חדשים. ניתן להוסיף גם ערכת טעינה ממצבר האופנוע שנמכרת בנפרד. את המוצרים ניתן לראות באתר היבואן או אצל חיימיקו ביפו איתו ניתן לתאם פגישה בטלפון 054-5927202 ולהרוויח גם כוס קפה על הדרך.
מדריך מישלין למסעדות נוצר באירופה כגימיק לקידום מכירות צמיגים